Hopp til innhold
Flåmselva på nært hold grønn skog og snødekte fjell bak
To togsett på Flåmsbana møtes i Flåmsdalen
Flåmsbana sett gjennom vinduet
 Kvinne og mann smiler til hverandre foran Kjosfossen
To syklister ved elven i Flåmsdalen

Hvorfor Flåmsbana bør oppleves minst en gang i livet

Turister kommer fra hele verden for å oppleve en reise med Flåmsbana. Hvorfor er den så populær? Og hva gjør den så spektakulær at National Geographic har kåret den til en av topp 10 togreiser i Europa og Lonely Planet gikk enda lenger og kåret den til verdens beste?

Flåmsbana – en togreise for bucketlisten

Hvert år lokker den bratte og frodige Flåmsdalen og det ikoniske togsettet folk fra alle kontinenter til Flåm. Flåmsbana, som går mellom Myrdal og Flåm, har i årevis vært en av landets mest populære attraksjoner. Sammen med noen andre internasjonale jernbanestrekninger står den på manges bucketliste, både for toginteresserte og eventyrlystne er den et must på Norgesreisen.

Blandingen av vill natur, interessant historie og koselige fjellgårder gjør turen med Flåmsbana til en spektakulær opplevelse.

Like vakker, hele året

De senere årene har turistene oppdaget at Flåmsdalen er like flott hele året, ikke bare på sommeren. Den er nesten mer dramatisk på en kald vinterdag, som en varm julidag. På en dag med kuldegrader og snø får det deg virkelig til å tenke på både de som bygget jernbanen, men også de som enda tidligere bosatte seg under knausene her. På høsten farges dalen i rødt, gult og oransje, mens om våren er fossene på sitt største og toppene fortsatt hvite. 

Dramatiske Flåmsdalen

Med steile fjellsider med tydelige rasrenner, store fossefall, den krystallfargede elven og det bratte Myrdalsberget, er dramatisk kanskje den beste betegnelsen på Flåmsdalen. Tar du toget har du flott utsikt til alt dette. Blant annet får du god utsikt til de tre fossene, Brekkefossen, Rjoandefossen og Kjosfossen. Ved sistnevnte stopper toget noen minutter, så du kan gå ut og kjenne dusjen fra fossen.

Kombinert med knallgrønne eller høstfargede bøer og fjellsider blir utsikten rett og slett utrolig vakker.

Utrolig ingeniørkunst

Det er ikke uten grunn at byggingen av Flåmsbana er sagt å være noe av det mest vågale og faglig framtredende ingeniørarbeid i norsk historie. Det tok nesten 20 år å bygge den 20 kilometer lange jernbanestrekningen, fra arbeidet startet i 1923 til banen stod ferdig i 1940. Høydedifferansen er på hele 865 meter fra stasjonen i Flåm ved Aurlandsfjorden til Myrdal på 867 moh. Det gir en helning på 5,5% 80% av strekningen.

Av de 20 tunnelene ble 18 bygd for hånd. En av de tar til og med en 180 graders sving som gir utsikt over Flåmsdalen fra begge sider av toget. Og ja, det er noe med tallet 20 her!

Det er rett og slett ikke mulig å ikke bli imponert over arbeidet når du i dag sitter på toget på veg opp eller nedover dalen.

Flåmsbanamuseet i den gamle stasjonsbygningen i Flåm har en flott utstilling som viser den utrolige historien til banen. Gratis inngang for alle.

En levende dal

Togturen er ikke bare vakker, den gir deg også et godt innblikk i kulturhistorie. De fleste gårdene som ligger oppover dalen har vært bebodd og drevet lenge før jernbanen kom, og blir fortsatt drevet i dag. På stølen Kårdal i bunnen av Myrdalsberget øverst i dalen ligger Rallarrosa Stølsysteri der det lages ost og andre produkter av geitemelk. Det gamle sentrum i Flåm, med Flåm Kirke og skole, ligger litt opp i dalen fra det vi tenker som sentrum i dag, og det er de fleste innbyggerne bor også i dag.

Utgangspunkt for andre aktiviteter

Flåmsbana er ikke bare en fin tur i seg selv, men et flott utgangspunkt for andre aktiviteter. Vatnahalsen er et flott utgangspunkt for fotturer. Her kan man gå rundt Reinungavatnet, langs Rallarvegen eller ned gjennom Flåmsdalen.

For de adrenalinlystne har også Flåm Zipline startpunkt ved Vatnahalsen. Skandinavias lengste zipline tar deg ned Myrdalsberget til stølen Kårdal. Derifra er det flott å sette seg på sykkelen og trille tilbake til Flåm. Alternativt kan du gå til Blomheller stasjon og hoppe på toget igjen der.

Å sykle hele dalen fra Myrdal til Flåm er også en fantastisk tur, og den delen av Rallarvegen som er snøfri tidligst på året. Du sykler først ned de 21 hårnålssvingene fra Vatnahalsen til Kårdal. Dersom Rallarrosa Stølsysteri er åpen, anbefaler vi å stoppe her for en svele med geitost. Turen videre går for det meste nedover, forbi små, koselige gårdstun og langs den flotte Flåmselvi. Se opp for geiter i vegen! Stopp ved Flåm Kirke fra 1670, dersom den er åpen er det verdt å ta en tur innom for å se på kunsten og veggmaleriene.