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历史信息

弗洛姆铁路穿越狭窄而瑰丽的弗洛姆山谷,是挪威工程史上的奇迹。在此了解更多弗洛姆铁路的历史。

概览:

1871 年 沃斯地区的林务官 Hans Gløersen 提交了首批铁路建设计划。计划中建议修建一条支线,连接卑尔根-奥斯陆的铁路线。
1893-1903 年 调查人员对米达尔–弗洛姆及沃斯–斯塔海姆–居德旺恩沿线的几种方案进行了评估。
1904-1916 年 评估不同的轨道交通技术:缆车、有轨电车、齿轨铁路及黏着铁路。工程师和决策者对窄轨 (1,067mm) 和标准轨距 (1,435 mm) 铁路、蒸汽牵引、其他燃料牵引列车或电力列车进行了评估。
1908 年 挪威议会将米达尔–弗洛姆线路纳入国家铁路计划。载客量预估为每年 22,000 人。
1916 年 议会批准使用标准轨距的黏着铁路。
1923 年 挪威议会决定修建电气化铁路并同意为整个建设项目提供资金。
1924 年 在这个对弗洛姆铁路具有重大意义的一年里,长 20.2 千米的铁路开始动工。计划开挖 20 个隧道,其中 18 个需人工开凿。每开凿一米隧道,需花费一个劳工一个月的劳力。全线隧道共计 5,692 米。投入的人力在 120 到 220 人之间。建设活动受挪威经济发展影响,而挪威经济又受国际趋势影响。
1936 年 劳工开始铺设轨道。一辆小型蒸汽机车用于承运最重负荷。
1940 年 这一年是铁路建设预计完工的一年。电力机车运抵工地,并在肖斯瀑布旁修建发电厂。弗洛姆铁路计划于 1942 年开始运营。1940 年 4 月挪威被入侵时,还剩 5 公里轨道未铺设。德国当局要求铁路建设继续进行。1940 年 8 月 1 日,火车开始投入运行。
1940-1942 年 通过蒸汽机车牵引货运列车(挪威国家铁路局型号 25 –nos228、455、424 和 425 号),每节车厢最多配备 8 个车轴和手动制动器。下山需 65 分钟,上山需 80 分钟。在半途中的贝瑞克伐姆站修建一座���塔。
1941 年 三台机车加装引擎制动装置后,2 月 10 日开通客运服务。运输部决定将这条新铁路线命名为“弗洛姆铁路”。
1942 年 弗洛姆铁路正式移交给挪威国家铁路 (NSB),接受卑尔根地方办事处管理。1942 年 5 月 1 日起正式开设定期班次。
1944 年 德国人在完成肖斯瀑布处新发电站修建任务后,对弗洛姆铁路进行了电气化改造。但是运行电力机车所需的变压器被来自奥斯陆的一个挪威抵抗组织用炸药炸毁。因此铁路的电气化一直延迟到 11 月 24 日才实现。
1947 年 El 9 电力机车运抵,第一列铝制客运列车投入使用。弗洛姆铁路结束了蒸汽运输时代。
1940-1952 年 乘客数量平均增长了 11%。
1953-1969 年 在此期间,每年乘坐弗洛姆铁路的乘客大约为 11.5 万人。新闻机构极少发表关于该铁路的正面文章,相反它们的关注点主要集中在是否应该关闭弗洛姆铁路。不过,情况逐渐有所好转。所有车厢都安装了喇叭,并在肖斯瀑布处修建了一个新站台(1968 年)。
1958 年 可乘卧铺直达奥斯陆,有关这一新服务的倡议获得了政治上的胜利。
1969-1979 年 客运量平均每年增长 10%,之后稳定在 175,000 人次左右。
1976 年 70 年后,米达尔火车站的餐厅停业。
1978 年 这一年来自奥斯陆的清晨快车在米达尔站设立了站点。
1979-1989 年 客运量大幅增加,尤其是二十世纪八十年代初。批评家们不再建议关闭这个每年有 20 万名乘客的弗洛姆铁路。
1982-1983 年 新机车经调试后,替代已使用 35 年的 El 9 机车投运。改建的 El 11 机车投入使用。1984 年,引进了 BM 69 电力动车组。
1992 年 奥斯陆与卑尔根之间开通可全年使用的新线路。这表明,通过该线路也能抵达弗洛姆。
1992-1994 年 1992 年弗洛姆开设新火车站,1994 年米达尔车站的老餐厅重新营业。弗洛姆铁路载客量大增。1994 年载客量达到 38 万人次。
1997 年 弗洛姆铁路停止使用卧铺车厢。
1998 年 弗洛姆开发公司担负起弗洛姆铁路的销售及推广职责,旨在确保其可全年运营。这让弗洛姆铁路成为了挪威最大的“私营”铁路线。大规模投资新型列车 – 六列 El 17 机车和 12 列带有传统内饰的旅客车厢。公司雇用导游,增加班次:夏季每天开设十班火车。
2000 年 在肖斯瀑布处,一个大型的开放式平台代替了老式站台。
2005 年 弗洛姆铁路创下新的载客记录:475,033 人次。
2010 年 火车上安装了带 LCD 显示屏及电脑扬声器导游的新型信息系统。该系统通过声音、文字和图像为乘客提供关于沿路景点的有用信息。全线提供 15 种语言的信息服务,但每趟车每个车厢最多提供 3 种语言的服务。
2010 年 《国家地理旅行者杂志》将弗洛姆铁路列入欧洲十大风景最秀美的铁路观光线路名单中。
2011 年 国际铁路旅行者协会宣布将弗洛姆铁路列入全球 25 大风景最怡人的观光铁路线名单中。
2011 年 创下新的载客量记录:618,557 人次
2012 创下新的载客量记录:635,368 人次
2013

创下新的载客量记录:718,195 人次

2015

创下新的载客量记录:781,427 人次